
China News Service, Chengdu, July 31 (Reporter Liu Zhongjun) the reporter learned from the Sichuan Coast Railway Group of the Yangtze River Coast Railway Group on July 31 that the total shield excavation of the shu'an tunnel, a control project of the chengdu-chongqing middle line high-speed railway, haas 5,190 meters, marking that the construction progress of this longest and largest soil Diameter The中国的压力平衡屏蔽隧道已超过一半,这为打开整个生产线奠定了基础。
Shu'an隧道的Shield隧道开挖建筑的建筑工地。长江海岸铁路集团的四川公司提供的照片
舒安隧道位于江外站和成都站之间。它的总长度为10,380米,最大埋葬深度为62米。这是一个完整的控制项目。使用“盾牌方法结构 +开挖方法”和三个盾牌ST进行构造终结井已经被设置了。中国铁路II局的两个盾牌“舒安”和中国铁路11局“成都”分别从1号韦尔斯和第二号挖掘出来,并在中途节点中成功损坏了。
隧道与成都市的人口区域横穿该地区,并用多种金属,地铁,市政道路和管道交叉,并严格控制地面。 Si Wang Xue,Ng Chengdu-Yu Zhong Line司令部司令部Ng Sichuan Co.,Ltd。 sa pamamagitan ng敏感的sa pamamagitan ng敏感的sa pamamagitan ng敏感的sa pamamagitan ng敏感的sa pamamagitan ng敏感的sa pamamagitan ng敏感性通过自动检测系统通过敏感的敏感敏感,以确保“零沉降”通过自动敏感的敏感敏感的敏感性,以确保“零”系统通过自动敏感的敏感性通过敏感的敏感,确保“零和解”的Covery系统通过Sheety Sheety表。地方。
在施工期间,“舒安”采用了“超浅”大型拆分工艺,以完成第一个14.5米级的超级大型西南屏蔽直径,从而填补了区域技术差距; “ Chengyu”克服了封闭空间组装的问题,并完成了41天的奉献精神,创下了全国记录。
在完成了Xicheng,Zheguyu和其他线路以及诸如Xining到Chengdu之后的Xicheng,Zheguyu和其他线路之后,作为沿河通道的国家“八个垂直和八个水平”高铁网络的组成部分,改善了Chengdu-Chongqing的道路网络并减少两个漏洞之间的旅行时间。 (超过)
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